货物旋转

货物旋转

资料来源:Notteboom, T.和J-P Rodrigue(2005),“港口区域化:港口发展的新阶段”,《海事政策与管理》,第32卷,第3期,297-313页。

空车或集装箱的移动是货物分配中最复杂的运输问题之一。国际贸易的严重失衡扩大了这一问题的规模,甚至影响了货运费率(东行货运的跨太平洋费率通常高于西行货运)。由于运输系统现在更加一体化,部分原因是由于物流,通过减少货物轮转的空转,可以更有效地解决这个问题。

在上面的图中,假设有两个内陆地区,一个进口大于出口(位置)和其他出口大于进口(位置B)。在不连续系统的供应流程管理(例如,每个位置都是由不同的运输公司),这种情况会产生大量的空流,即从进口位置返回到港口终端,再从港口终端返回。但是通过整合流程,可以将位置A的空流程重新分配到位置B,从而提高分配效率。然而,这需要一个集装箱需求与集装箱供应相协调的市场。