使用空容器仓库进行集装箱重新定位

使用空容器仓库进行集装箱重新定位

资料来源:改编自泽西,M.,S. Theofanis,M. Golias和N. Mittal(2006)空的海洋容器管理:在本地解决全球问题。TRB年会,华盛顿,直流。纸#06-2147。

在空集装箱仓库可以满足的各种角色中,最普遍的包括:

  • 一种中立位置如果租赁公司和海运公司拥有的空集装箱,可以存储,等待重复使用或重新定位。它支持供应链中涉及的不同行动者之间的集装箱资产(例如进口商和出口商)的交换市场。
  • 一个扩展到海上(或铁路)终端,通常被称为卫星终端(一个延长门),可以在其访问和开放时间内具有更大的灵活性。特别是,由于在峰值终端小时的局部拥塞,海运终端可以具有访问约束。空容器可以存储在空仓库中,并提供出口活动。需要重新定位到海上终端的容器可以在外部高峰时段(当更多卡车司机提供)。该仓库还可以作为海上终端容量的缓冲器,特别是因为空体容器的存储是可以被视为海运终端的房地产资产的次优不适的价值活动。
  • 一种更近的位置物流活动有助于降低运动,这对海上(或铁路)终端处于高密度和拥挤区域的大都市领域特别有益。该仓库能够更好地响应货运分配活动,如果位于物流集群内,则可以具有乘法效果。这些效果包括更及时的空容器可用性和更好的潜力货物旋转集群内的导入和导出的基础公司之间。