安特卫普港和江边重建的空间发展

安特卫普港的空间发展

安特卫普是欧洲第二大港口,以货物吞吐量和欧洲第二大集装箱港口在鹿特丹之后。港口是钢铁,水果和林产品等传统普通货物的欧洲市场领导者。它在港口面积超过600万平方米的仓储空间。比利时安特卫普港位于斯普尔特河畔,距离北海的三角洲有90公里。在过去 - 甚至如今 - 斯普尔特河一直是宗教和政治冲突的行动。从第16届到19世纪,进入施尔特河的进入被封锁了。随着安特卫普市的商业吸引力与港口的成功直接相关,这一历史事实反映在安特卫普市的繁荣中。从19世纪起,河流重新开放,安特卫普地区再次商业恢复。

存在的安特卫普端口系统港口码头与河流分开。在古代的船舶在市中心停泊。但由于这些泊位缺乏处理能力,港口向北扩展到北部。只有一些这个古代港口基础设施的文物仍然可见。该地区现在正在为其他职能开垦,例如住房和娱乐活动。

与安特卫普市的扩张平行,港口也蓬勃发展。在第二次世界大战后,安特卫普港的最重要扩张随着实施的实施1956-1965十年计划。而安特卫普港仅在第二次世界大战后占用1,400公顷的土地,在实现十年计划后,这笔土地在实现后增加到10,633公顷。如今,港口占据了14,000公顷的土地。

非常感谢十年计划不仅与海运相关的行业而且还在安特卫普港口容纳港口有关的行业(例如化学和石化行业)。这些行业主要位于岸边的右岸,位于港口地区的中心,被斯普尔特河和码头系统挤压。关于环境影响和安全,这个位置被视为最适合这种类型的行业。

虽然安特卫普港是一个典型的房东港口使用系统土地优惠,一些与安特卫普在1950年代后期安顿的海运相关行业(例如拜耳,巴斯夫和通用汽车),以公平的价格设法购买土地。该政策适用于在安特卫普港创建海事工业开发区(Mida)的框架内。除了与港口有关的行业的吸引力外,该端口还从转运端口转换为多功能物流和分销中心,用于集装箱和非容集装箱。

由于端口扩展,安特卫普市 - 端口界面急剧改变。一方面,海洋行业的变化影响了运输系统和物流方法。增加船舶尺寸,集装箱化,间接转运等强有义的终端运营商,以寻找更深的(潮汐)草案泊位和更广泛的终端。另一方面,安特卫普市的扩大和城市中心附近的港口地区的扩大导致了有问题的规划区,难以融入邻近市中心的城市设计。

在安特卫普中,可以区分三个古代港口地区:

  • 't zuid(南方)在Nieuw Zuid项目的背景下重建。
  • kaaien或码头沿着市中心旁边的河流伸展约4公里。这些都在重建。
  • Eilandje.。后一个区域或“小岛”感谢它的名字,因为它的名字是由Willem Pock,Bonaparte Dock,'Kattendijk'码头,'码头和'亚洲'码头的'kattendijk'码头而形成的小岛屿。

Eilandje(Little Island)在16世纪第一次成为安特卫普北部的镇的一部分。然而,为了找出当前Eilandje的真实起源,人们必须回到拿破仑的时间。拿破仑为军事原因而坐在港口。他在19世纪早些时候在安特卫普港口地区的19世纪早期进行了码头独木舟,拥有现有的水道,仓库,企业和啤酒厂。第二个码头 - 威斯演员 - 几年后遵循。拿破仑沦陷后,建设基础设施继续使用,并加入了几家贸易场所。这导致了港口的经济素质。船舶数量和尺寸增加,所以更北部的码头是挖掘,Kattendijk码头。市中心围绕码头而且之后,港口活动和城市生活开始融合。

由于块和码头的交替,似乎建筑物在“岛屿”上。这解释了Eilandje的名称,这仍然使用今天。在19世纪末之前,还有另一个扩张,甚至朝北。这导致港口和城市越来越多地分开。由于20世纪的国际化和扩建了运输,勃起的港口生活消失了。离开的人和Eilandje被落后于荒凉。这是1990年安特卫普的一般城市计划,为一个心理过程开始射门,其中城市未来发展造成的,后来导致雄心勃勃的“Stad Aan de Streom”(河上的市)组织。The Oud Zuid和Nieuw Zuid和Scheldekaaien(Scheldt码头)地区和Eilandje是为了给雪尔德的一个新的“脸”,其中它将成为城市的中心部分:河上的城市。与城市和港口密切合作,该计划进一步加深,扩大,嵌入了城市结构。董事会于2002年3月20日批准了这一总体计划。

主要目标Eilandje Redevelopment项目是提高这个古代港口地区的生活水平。Eilandje的功能有以下崩溃:60%住房设施,30%的商务设施,以及10%的文化,商业和休闲活动设施。若干政党加入了Eilandje发展的力量。阿德卫普市,Gemeentelijk Havenbedrijf(安特卫普港务局)和佛兰芒地区(法兰德政府)正在共同努力。安特卫普市和安特卫普港覆盖了一部分大量初步投资,以提高项目对潜在投资者的财务吸引力。投资是在公共服务,道路基础设施和户外区域进行的。

您走的北方越多,地区越多,城市结构就越多到国际港口的广阔。该地区具有一些引人注目的建筑和新的地标,如马斯博物馆安特卫普港务局的新总部。HanzestedeNplaats的MAS博物馆由环境Riedijk建筑师设计,并设计为一个生活博物馆,这是一个城市门厅,在那里安特卫普居住的居民。由Zaha Hadid设计的新港口位于Kattendijk Dock的北端(因此,在Eilandje最北部)。该建筑物补充了MAS博物馆,位于Eilandje南侧的地标。