第1.4章-港口和分销网络

作者:Theo Notteboom博士和Jean-Paul Rodrigue博士

港口是配送网络中的节点,包括仓库和交付中心,并提供货运流程的管理。

1.作为配送中心位置的港口

分销网络中的动态受到影响内陆港口的大规模开发.内陆物流中心的功能范围很广,从简单的货物拼装到先进的物流服务。许多具有多式联运通道的内陆地区已成为更广泛的物流区域,并承担了大量传统货物处理功能和服务。它们还吸引了许多相关服务,包括配送中心、货运代理、卡车运输公司、货代、集装箱修理设施和包装公司。相当多的物流区正在与海港争夺仓储和配送设施的位置。工业厂房短缺、土地价格高企、交通拥堵问题、市场的内陆位置以及严重的环境限制,都是一些著名的理由,让企业不选择在港口选址。

尽管内陆港口和内陆物流平台在世界许多地方兴起,但海港通常仍然存在许多供应链的关键组成部分.几个港口通过增强灵活的劳动条件,平滑海关手续(与Freeport State结合)和强大的信息系统来积极激发端口区域的物流极化。物流活动可以在码头举办,在一个物流园区,其中几个物流活动集中,或者在工业分包的情况下,在工业公司的场地。虽然集装箱扇区有明显的趋势来远离终端,但是在其他货物类别中可以目睹终端物流的扩展。因此,发生纯粹的Stevedoration和物流活动的混合。

一系列以中心为中心的物流活动在终端进行,主要是两层左右。这一线包括直接到货物的活动,而第二层关注货运分布。就二线而言,许多港口在港区内或港口附近建立了物流园区。港区以港口为中心的物流园区可分为三种基本类型:

  • 基于传统的海港物流园.这种物流园区与海港的集装箱区域有关。它主要与制造和重型工业有关,拥有海运运输的高素质投入。其他人被创建,以在规定的定制法规外传达自由贸易区的好处。
  • Container-oriented物流园区.这是具有许多大型仓库的主导类型,靠近或与集装箱终端位置和多式联运终端设施共同定位。核心元素是集装箱货运站,一种将货物拼装成货柜(装箱)以供出口的设施,或将货物拆装成国内货物以供内地分送的设施。
  • 专业化的海港物流园区.涵盖各种功能,通常与海港的特征密切相关。该公园可以专注于储存液体散装(化学品)的贸易,其中换乘和办公空间的组合提供给若干进出口公司,或在第四党物流服务提供商的高价值办公室相关就业方面,物流软件公司和金融服务提供商。

物流园区也有功能定位根据流量的总体方向,出口,中级和进口重点。通常选择港口中位置的物流活动的非详尽列表包括:

  • 物流活动涉及大量的散装货物,适用于内河航运和铁路。
  • 物流活动与拥有的公司直接相关港口区的生产现场
  • 与需要货物有关的物流活动灵活存储制造缓冲(受季节性或不规则供应影响的产品)。
  • 物流活动高依赖短海运

此外,港口是多重进口结构中配送中心的竞争领域,作为出口货物的整合中心。在港口内定位配送中心的决定意味着包括以下的优缺点:

  • 好的集成和合作在终端运营和配送中心活动之间。
  • 可能性从港口再出口到其他市场
  • 减少当地交通拥挤和污染在港区经营分销活动时。
  • 港口房地产往往是比周围地区更贵.港口房地产的市场价格往往较高,特别是因为它的稀缺和位于高可达性和连通性地区。港口管理者希望避免面临与港口地区黄金地段的次优利用相关的机会成本。不过,港口管理者不能把港口房地产定价过高,因为他们必须考虑吸引物流业务的竞争环境。
  • 港口房地产往往是价格是不同的.通常,物流服务提供商不能购买土地,因为大多数港口都是房东,港务局为特定术语提供了私人港口或仓库运营商的港口房地产。
  • 制造商更少的灵活性由于呼叫配送中心所在的端口的限制,提供了更少的路由选择。位于中间位置的配送中心可以有更多的选择,并从港口间的竞争中获益。
  • 物流服务提供商可能决定不部分地定位港口的配送中心,因为码头劳动系统的复杂性.这可能涉及对该港口现有的社会对话模式(如工会)缺乏经验。
  • 在某些情况下,该港口远离商品的最终目的地,并提供地点缺点

2.供应链中的仓储活动

A.仓库和物流中心

仓储涉及在供应链的开始、中间和末端或生产和工业设施附近存储和分发货物和材料所需的行政和实际行动。仓储设施作为物流网络中的重要节点,已成为信息流管理的重要组成部分。条款仓库履行中心经常交替使用但可以有非常不同的内涵.两者都是拥有库存的大型建筑。然而,所提供的用例和服务的使用通常是非常不同的。

一个仓库是一种用于长时间储存货物的设施。储存在仓库里的货物通常还没有售出,在找到买主之前一直保存在库存中。仓库是由制造商和批发商的供应驱动的。

有些仓储供应商主要面向批发或大量B2B订单的企业。一些主要零售商将拥有自己的仓库来储存多余的库存,而其他零售商则与其他企业联合租用仓库空间。

一个配送中心(或交付中心)是执行合并、仓储、包装、分解和其他与处理货物有关的功能的设施。接收、处理和填写订单。它们的主要目的是向储存时间相对较短(几天或几周)的货运提供增值服务。储存在配送中心的货物通常已经售出,并在运往目的地的途中。他们也可以进行轻的制造活动,如组装和贴标。配送中心往往以顾客的需求为中心。

因此,履行中心专注于向客户提供订单及时时尚当使用第三方物流时,可以减轻公司对这一过程的管理。订单越来越多地通过将需求与可用库存联系起来的在线平台处理,这些库存战略性地储存起来,为完成客户订单做准备。一旦下了订单,就会提取库存(即订单提取过程),然后包装箱子,然后贴上标签,如果需要的话,合并以便装运。配送中心既可以处理B2B订单(通常是发送给零售商等大客户的大量货物),也可以处理B2C订单。履行公司处理订单的截止时间。例如,在当地时间中午之前下单的客户订单将在履行中心进行处理,并在当天发货。

与仓库相比,履行中心转向存货在快。挑战在于确保在发货前有足够的库存。与静态或不活跃的仓库不同,物流中心在更复杂的操作环境中具有连续的移动。典型的履行服务包括接收库存,订单提取,装备和包装项目,标签运输,和管理退货。配送中心和(快速)配送中心使用的设备包括叉车、(自动化)堆垛起重机、货架、货物拼箱和拆箱基础设施(如传送带系统)、货物管理系统、扫描设备(条形码、qr扫描仪、或无线射频识别标签(RFID)系统)和卡车(偶尔也有铁路)的装载区。现代物流公司高度依赖技术来提供物流服务。实现过程的每一步都被自动实时记录下来。

和供应链的大多数环节一样,仓储经历了几个阶段进化阶段。最初,仓库被用于靠近生产设施的地方,作为储存生产成品所需材料的主要手段,等待运输给客户。由于大多数生产设施靠近港口和主要出入点,对内陆或半程仓库的需要是相当有限的。除了在港口和主要运输节点附近进行缓冲区和货物捆扎的生产和销售存储区以外,几乎没有仓储活动。随着全球化、集装箱化以及更复杂的全球供应链的出现,这种情况发生了变化。仓储慢慢地从一个纯粹的工业衍生活动演变为一个更明确和专业化的工业。它仍然是生产过程的一部分,并通过提供快速实现和增值活动在物流和运输行业中发挥更突出的作用。

与仓储相关的活动仅限于覆盖存储空间内的货物的基本存储以及收据,识别,验证(海关)和检索等活动。因此,术语仓库是通用的内涵。不过,这特定仓储设施的类型根据供应链内的阶段(与消费者距离)和产品的专业水平而异。作为经验的规则,越近消费者和更专业的产品,所需的存储设施和相关活动就越复杂。

仓储部门的主要趋势

主要经济和物流趋势影响仓储部门的趋势大致与影响物流行业的趋势相同。全球化、准时制供应链、大规模定制和可持续性的增强都发挥着作用。由于地理位置、所涉及的供应链、分销网络和技术的原因,由此产生的格局正变得越来越复杂。在这个快速发展的市场中,持续的创新和效率的提高是保持竞争优势的关键。仓储部门受到若干具体趋势的影响:

  • 精益仓储.精益原则最初创建于汽车行业,目的是减少时间和库存方面的浪费。这也是物流和仓储部门使用的一种策略,从而降低成本,使客户满意,并提高生产效率。精益仓储理念旨在减少那些不能为客户创造附加值的活动。通过减少过程中各种类型的浪费,如过多的库存,或过多的移动(没有优化的工作空间分配),精益原则影响仓库的核心。
  • 绿色可持续仓库.仓储部门正在经历绿波,通过专业化和优化仓库,以环境友好的方式运输货物,改善可持续的足迹。一些原则实现大规模的环境冲击减少,例如使用可持续建筑材料,能源效率和电气设备的使用。
  • 合作的仓库.一组仓库经理可以根据他们各自的可用性和位置共享仓库空间。底层操作模型需要使用高级IT管理系统的高级别信任和数据共享。
  • TMS和WMS对齐.TMS(运输管理系统)是在给定的供给和需求分配下计划货运操作的软件,如寻找承运人和费率、路线和相关交易(提单、应收账款)。仓库管理系统(WMS)是用来管理所有仓储操作的软件,从库存到运输和接收。像直接存放、周期计数和主计划等高级功能允许用户使用实时信息跟踪和控制仓库中发生的所有事情,这些信息可以随时由用户处理。通过创建更好的计划、准确的交付时间和更快的流程,提高整个供应链的可见性,WMS和TMS集成可能导致优化的运营解决方案。与这种集成相关的主要好处包括提高可视性(透明的供应链)、操作同步化(货架分配和卡车分配对齐)、拣选效率的提高(与运输模式相关的批量大小)以及改进的客户服务。
  • 劳动管理软件提供跟踪仓库员工生产力的能力。例如,它允许比较员工完成任务到预定标准的时间。收集的数据有助于在发生之前避免订单履行过程中的瓶颈,从而间接改善交货时间。该技术还允许更容易的决策和提高劳动生产力和准确性。
  • 支持语音的技术补充库存活动的经典输入选项。这些设备允许员工通过麦克风和耳机与软件应用程序进行交互。这就创造了一个免提的工作环境,在很大程度上方便了他们的工作。挑选过程变得更容易,因为用户现在被指示为订单挑选指定的物品。位置、数量和其他有用信息都是通过耳机直接提供的。

3.区域分销网络

许多仓储设施已经发展或专门设计用于作为广泛区域分销网络的一部分作为分销中心。订单和交付的去耦煽动重新配置配电网.订单与交付脱钩的趋势被数字订购平台的兴起以及与之相关的电子履行和电子商务的兴起所强化。因此,配电网必须适应新的要求。当涉及到商品的区域分配时,企业面临的挑战是找到最优的解决方案各级

  1. 分配系统的选择。
  2. 配送中心的位置。
  3. 增值物流服务(VALS)的位置。

A.分配系统的选择

一般分布结构不存在,因为公司有一个多样性的选择.他们可以选择不通过配送中心的直接配送,通过主配送中心(MDC)配送,通过一组国家配送中心(NDCs)或地区配送中心(rdc)配送,一个或几个mdc、几个ndc和rdc组成一个配电网的分层结构。这些决策基于各自供应链的特征、产品类型和需求水平。

在选择之间时,存在多个决定因素集中配送中心相比,几个分散的分销中心.一方面,服务于区域市场的配送中心数量正在增加,这有利于靠近市场的内陆地区。另一方面,服务全球市场的中心数量也在增加,更倾向于靠近大型国际海港或机场的位置。在各种分销渠道之间的选择取决于产品的类型(消费品、半成品和食品)和交付的频率。例如,在生鲜食品行业,主要的配送中心是不寻常的,因为易腐性决定了当地的配送结构。在制药行业,主要的配送中心是常见的。区域或本地配送中心仍然没有出现,因为药品通常是在一个中心工厂生产的,交付时间并不重要(医院通常有自己的库存)。然而,在高科技备件行业,由于备件需要在几小时内交付,所以所有的配送中心功能都可以体现出来。高科技备件通常价格昂贵,这促使人们使用集中分布结构)。

公司经常选择一个混合分布结构集中和地方分销设施。例如,它们使用MDC进行中型和慢动移动产品和RDC,用于快速移动产品。这些RDC通常用作履行中心而不是持有库存。常规或多国家分配结构被合并式,交叉对接或其他流体物流结构所取代。交叉扩展原理意味着产品几乎立即从放电区域转移到没有或有限的储存区域。

成本-服务的权衡也会影响集中式或分散式配电网配置的选择。一方面,集中库存提供了一个降低成本的机会。另一方面,将产品存储在接近最终消费者的地方可以帮助提高客户响应能力。欧洲北美说明了这些复杂的分布动态。

B.配送中心的位置选择

开发区域分销网络问题的第二个关键决策水平关于分销中心地点的决定一旦选择了分配系统。当提到配送中心时,仓库和履行中心这两个术语通常可以互换使用,但其内涵可能非常不同。

配送中心的选址分析受到了广泛的关注。最优配送选址决策涉及到仔细的注意设备成本、库存成本、运输成本和客户响应能力之间的内在权衡.此外,它们受到公司库存储存政策的影响。影响网站选择的变量是众多,更多样化,可以定量或定性。Of particular relevance are centrality, accessibility, market size, firm’s reputation and experience, land and its attributes, labor (costs, quality, productivity), capital (investment climate, bank environment), government policy and planning (subsidies, taxes), and personal factors and amenities.

传统的位置选择标准有强调与成本相关的变量,如规模经济和运输费用。它们包括可能强烈影响国际定位决策的主要因素,例如生产要素(土地,劳动力),基础设施,劳动特征,政治因素和经济因素的成本。然而,现在,非成本变量也发挥着重要作用在选择配送中心的位置时,应考虑基础设施支持、当地劳动力市场特征和制度因素。

C.物流增值服务

开发区域分销网络的第三个关键决策水平是指决定在哪里增加产品的价值.许多产品在交付给客户之前,需要根据国家或客户的具体情况制作(标签、套件、添加当地语言的手册)。从历史上看,这些国家或特定客户的活动大多是在工厂完成的,导致了高库存水平。由于越来越多的产品种类和更短的产品生命周期,许多公司选择转移他们的国家和客户特定的装配或组装业务,尽可能接近客户。这意味着,许多配送中心的传统存储和配送功能被一些轻工制造活动所补充,如定制和本地化产品,添加部件或手册,产品测试,质量控制,甚至最终组装。

增值物流服务(vals)。整合供应链生产和分配段的活动。它们的范围从低端活动增加了对商品,大多数运输和存储,高端活动,如推迟制造,包括系统装配,测试和软件安装等高端活动。

瓦尔斯连接生产和运输链在国际流入和流出货物的地区可以与区域流动相关联。物流平台包含其他职能,如后台活动,如管理商品和信息流,库存管理,跟踪和追踪货物,以及履行海关等手续。在建立物流平台时,物流服务提供商有利于将中心地点的位置,例如靠近消费者市场,具有多式电网功能。海港和沿着腹地走廊的地点通常符合这些要求。

vals是A.收入生成的主要来源和分销中心和仓储设施的增值。物流服务提供商的关键问题是决定在哪里执行这些增值物流服务。这se activities can be performed at the source in the country of export (e.g. in a Chinese warehouse), an intermediate location (e.g. a distribution center near a major port), or somewhere close to the consumer markets (e.g. close to an inland logistics platform). Even if VALS often take place in distribution centers and warehouses, the factors influencing the location decision of distribution centers are not necessarily identical to the determinants that guide the location of VALS. A complex interaction between selection factors determines where to perform value-added logistics activities at the level of the choice of the distribution system, the location of distribution centers, and the logistical characteristics of the product concerned.

因此,VALS的多样性指明了在哪里开展这些活动。这物流的特点不同的产品在选址决策中也起着关键作用。这些特性将影响与运输规模、频率和速度以及相关的基础设施级别相关的操作决策。例如,时尚商品和日用品有不同的物流因素,这就需要不同的供应链策略。时尚商品具有较高的产品货架价值和利润率,产品生命周期短,需求变异性和季节性高,分销重点是衡量服务需求而不是成本,对市场反应灵活性的要求高。另一方面,商品具有相对较低的产品货架价值和利润率、较长的产品生命周期、较低的需求可变性、以成本而不是服务水平衡量的分销重点,以及较低的市场反应灵活性要求。

在考虑到VALS时,产品最相关的物流特征包括:

  • 集中分布的测量。对于大多数劳动密集型的活动,更低的成本可能超过相关的运输成本和更长的交货时间。结果,这些活动在源或集中式配送中心的仓库中进行。相比之下,面向服务暗示快速响应的活动通常在几个分散的分销中心内的最终市场附近运行。服务需求越高,Vals定位的最终市场越越近,越相关的是分散的分销中心。
  • 分布强度和规模经济。随着制造商和零售商寻求实现更大的经济体与低水平的库存以及基于时间的分布相关的更大经济体,交付频率将增加。这是一个对规模经济的压力和高频输送之间的悖论。虽然集中式配送系统对大型规模和低交付频率的大型经济,较低的规模经济以及相反方向的高输送频率推动物流服务。
  • 补货提前期和需求不确定性。补货报价时间是订单一旦放置一旦放置,直到它就在搁板上并且可用于消费。通常,补充铅时间越长,需要保存的安全库存越多,在集中式配送中心结构中保持库存越相关。产品的需求变化也是影响物流决策的主要因素。稳定且可预测的需求将导致更靠近低成本网站和集中分布的位置。不稳定和不可预测的需求需要更快的响应和更高的服务水平,导致最终市场的位置和分布的分散。
  • 运输成本与总成本的比率.随着总成本的一部分,运输成本的高比率意味着供应链内的运输距离较长。总成本的运输成本份额取决于全球采购战略和更多当地采购之间的未来余额等因素决定,以及全球供应链中的低成本国家的持续吸引力。换句话说,总成本的高度运输成本可能激励物流服务提供商将他们的活动更接近客户。
  • 产品生命周期.较长的生命周期对于标准产品典型的典型产品,例如罐头汤,具有相对稳定的客户需求,降低市场需求和较低的利润率。这种产品在集中低成本网站上更适合运行。使用较短的生命周期的产品的VAL更接近最终市场。
  • 市场反应的灵活性。如果产品需要对市场的任何变化做出快速反应,那么最好将瓦尔斯定位在靠近顾客群的地方。
  • 产品利润率。低利润的保证金产品将不得不降低成本,并通过更集中的分布概念更好地服务。高利润保证金产品一般要求与客户联系,以增加服务水平。
  • 特定国家的产品或包装要求.例如,如果包装要求导致产品数量显著增加,那么最好在接近最终市场的地方执行该活动,以减少运输量和运输成本。然而,电源定制可以很容易地在产品制造中实施,以满足地区标准。

在确定操作VALS的位置时,首先选择分发系统,然后是分发中心的特定位置。最后,在每个分销中心执行什么样的vals。但是,VALS也可能对关于的选择产生重大影响配电系统结构配送中心选址.这是由于物流特性和对每个产品类别的要求的差异。与产品相关的结构物流因子的混合将对确定将采用的分销网络结构进行重大影响,在哪里定位分销中心,以及运营vals的位置。

据注意,一旦vals位置被选中,那么情况并非没有改变.在某一时刻,选择特定的VALS地点背后的因素可能会发生变化,需要进行调整。这可能需要几周到几个月,取决于库存的规模和租赁市场上新设施的可用性。搬迁配送中心需要更长的时间。一旦建立了一个配送中心,物流服务提供商通常会运营至少5到10年,主要是因为沉没成本。完全改变分配系统的选择将更加复杂和耗时。通过在现有节点内重新分配VALS的位置,可以在无需改变分配结构或设施位置的情况下,对配电网内的质量和服务属性产生短期影响。


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参考文献

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